Вход

Быльки от “Были”

...

«Транспорт Верхневолжья»: нет стабильности

Ржевитяне давно привыкли к автобусным маршрутам, первые три помню с детства. № 1: «Ржев-1 — Ржев-2», № 2: «Льнозавод — краностроение» (чуть раньше — «Троицкий парк»), № 3: «Нижний бор — К. Либкнехта». «Четверка» ходила с Ржева-2 на мебельный, но дождаться ее было почти невозможно. Впрочем, и «двойки» с «тройками» бегали нечасто. Только «единица» держала марку.
Ситуация стала меняться с допуском в этот бизнес частников. Сначала появились микроавтобусы, причем пассажиры зачастую не могли справиться с боковыми дверями. Потом их сменили ПАЗы. Люди выучили наизусть номера маршрутов и расписание, которые не менялись годами. Главным недостатком «пазиковой» эпохи стало раннее прекращение работы вечером — после 20.00 автобусы становились редкостью. Еще — что некоторые водители курили прямо во время движения. Но было у них преимущество — с утра и днем ходили часто, пропустить свой маршрут было не страшно.
«Транспорт Верхневолжья», при всех достоинствах, обладает несомненным недостатком: нет стабильности. Вводятся новые номера маршрутов, а некоторые прежние исчезают, меняются схемы проезда и графики, причем каждый месяц. Мы уже дважды публиковали расписание автобусов «ТВ», читатели просят сделать это снова. Но какой смысл, если спустя короткое время и это расписание устареет? Зачастую пассажиры, садясь в автобус, уточняют у водителя, куда он идет. Приспособиться к движению «синих автобусов» трудно. Понятно, что коррекция идет для увеличения пассажиропотока и «по просьбам населения».  Но пора уже, видимо, заканчивать переходный период и на чем-нибудь остановится.

Задачки со звездочкой для власти

Все помнят эпопею с «элтровской» котельной, когда пришлось в авральном порядке решать вопрос  с теплоснабжением заводского микрорайона: само предприятие делать это отказалось. Причем отказалось заранее, за четыре года, но в городской администрации никто не почесался. Впрочем, «чесаться» было некому: бывшие военные Тишкевич и Абраменков очевидно были неквалифицированными временщиками.
 Перед теперешней властью задача стоит даже не с одной, а с двумя звездочками, потому что о намерении отказаться топить жилой сектор заявили две котельные: «кранов» и «Арсенала».  А тут еще объединением города и района надо заниматься. В общем, Р. Крылову и его команде придется крепко поломать голову. Но не справиться с «квадратным уравнением» нельзя: не оставишь же жителей на зиму без отопления.•

Андрей Симонов

Главный редактор газеты, член Союза журналистов России